الصين تتعهد بتعزيز صناعة الخدمات اللوجستية

صحيفة الاتحاد الاماراتية:
أصدرت الحكومة الصينية مؤخرا توجيهات جديدة لتعزيز التنمية الصحية لصناعة الخدمات اللوجستية في البلاد. وبحسب بيان للحكومة الصينية: “ستواصل الصين خفض الأعباء الضريبية على الشركات اللوجستية وتطبيق المزيد من سياسات الأراضي المؤاتية لها وتعزيز النقل والإمداد الميسر للمركبات اللوجستية”.

وتعهدت الصين بتسريع الإصلاح في نظام إدارة الخدمات اللوجستية وإعادة تخصيص الموارد اللوجستية ودفع الابتكار وتطبيق تكنولوجيات النقل والإمداد وزيادة الاستثمار في هذا القطاع. وقال البيان إنه سيتم إعطاء الأولوية في الخدمات اللوجستية للمنتجات الزراعية، وستحسن الدوائر الحكومية التنسيق من أجل تسريع عملية تطوير قطاع الخدمات اللوجستية في البلاد. وفي السنوات الأخيرة، شهدت صناعة اللوجستيات الصينية نموا ثابتا على خلفية التقدم الاقتصادي السريع واقتصاد محوره التصنيع. وتسبب نشوء سوق محلية وتزايد الطلب على السلع الصناعية والاستهلاكية والانتشار الجغرافي الكبير أيضاً في تطور الخدمات اللوجستية.

وفي العام الماضي، سجلت القيمة المضافة للصناعة زيادة صافية قدرها 700 مليار يوان (109,38 مليار دولار أميركي) عن عام 2008، على ما قاله خه لي مينج، رئيس الاتحاد الصيني للوجستيات والمشتريات، خلال مقابلة خاصة مع وكالة أنباء “شينخوا”. وأشار خه إلى أن السياسات المحلية لهذه الصناعة تخلفت عن الاحتياجات الفعلية، والتي تقيد المزيد من تطور هذا القطاع. “أنها حاجة ملحة بالنسبة إلى الحكومة اتخاذ تدابير جديدة لتعزيز صناعة الخدمات اللوجستية”، على ما قال خه. ويعتقد خه أن التوجيهات تقدم أملاً جديداً لنمو هذا القطاع جراء ان الحكومة وضعت تدابير ملموسة من اجل حل المشاكل طويلة الأجل والتي تواجه هذه الصناعة.

وأظهرت الإحصاءات أن رسوم الطرق تمثل ما يقرب من ثلث التكاليف التشغيلية لشركات الخدمات اللوجستية، والتي لا تؤثر على هوامش الأرباح للشركات فحسب، بل تخفض الكفاءة اللوجستية أيضاً. لقد انخفضت نسبة التكاليف اللوجستية مقابل الناتج المحلي الإجمالي في البلاد، وهو ما يعكس كفاءة صناعة الخدمات اللوجستية وزيادته 0,3 نقطة مئوية في العام المنصرم عن عام 2008، وفقا لما قال خه.

ومع ذلك، فإن كفاءة صناعة الخدمات اللوجستية في الصين تتمتع بمساحة للنمو، وفقا لتقرير صادر عن شركة “كي بي إم جي”، إحدى الشركات العالمية للمحاسبة، وأظهر التقرير أن نسبة الإنفاق اللوجستي مقابل الناتج المحلي الإجمالي في الصين أعلى بكثير من المستوى المتوسط في البلدان المتقدمة، والتي تكون النسبة فيها أقل من 10 في المئة عموما، جراء العمليات غير الفعالة وعدم كفاية قدرة النقل التي تعوق تنمية صناعة الخدمات اللوجستية الصينية.

ولمعالجة هذه المشكلة، تعهدت الصين بخفض الرسوم ورسوم الطرق من خلال القضاء التدريجي على الرسوم في الطرق الثانوية وخفض البوابات والحد من عدد الطرق التي تجمع الرسوم، وفقا للتوجيهات. وأشارت التوجيهات إلى أنه بالإضافة إلى ذلك، شجعت البلاد الشركات اللوجستية الكبرى على توحيد الصناعة المفككة من خلال عمليات الاستحواذ والاندماج، في حين ينبغي ان تنظر الشركات صغيرة ومتوسطة الحجم في تأسيس اتحادات من أجل التنمية المشتركة. وتطالب الحكومة المحلية بزيادة الاستثمار في إنشاء البنية التحتية اللوجستية وتوفير الدعم اللازم في رأس المال للشركات اللوجستية الرئيسية.